紫园国际娱乐汇:五公司參建的北京市首條自行車專用路通車試運營(圖)



發布時間:2019-05-31 08:47   
五公司
中交一公局集團
2019-05-31

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龍澤地鐵站.jpg

5月31日,經過248個晝夜連續不間斷施工,五公司參建的北京市首條、國內第二條自行車專用路二標項目完成交工驗收并通車試運營。

北京自行車專用路是全國示范性項目和北京市政府重點關注項目,其建設完成對緩解地鐵13號線交通壓力,鼓勵綠色出行,提升城市品質,推動北京乃至全國綠色交通體系建設具有示范意義。

工程全長6.5公里,路面寬6米,限制車速15公里/小時,沿線設置出入口和駐車區各8 處,通行無阻是其顯著特點,道路在設計上體現全封閉運行,與道路相交時則采取立體交叉,實現無障礙聯通。工程起于同城街與文華路交叉口,沿北京13號線地鐵北側綠地布線,止于后廠村路與上地西路交叉口,與現狀自行車系統相銜接。五公司承建的第二標段上跨G6京藏高速公路,下穿京包鐵路,全長4.39公里。

建設過程中,項目積極融合“海綿城市”理念,全面推行綠色施工,認真落實“大創新”、“大管理”體系建設要求。

大創新方面:采用可行走焊接掛籃車、二氧化碳氣體?;ず?、澆鑄鋁欄桿、整體橋聯倒胎施工工藝四大創新技術,以及金固斯特化學樁基造漿劑、PP塑料???、不銹鋼復合鋼板、ADG插銷式腳手架四大創新材料,不僅加快了施工進度,降低了人、機、料成本,而且提高了工程質量,提升了工程品質,有效踐行了“海綿城市”理念,為工程推行綠色施工提供了強大助推力。

為滿足不同騎行者的使用需求,提高便捷性和舒適性,項目還在橋梁進出口坡道首次應用了荷蘭自行車坡道助力系統,上行設置自行車傳送帶,減少使用者推行難度,下行設置阻力裝置,提高安全性;首次設置了既可以滿足高峰時間交通的需求,還能夠有效節約道路資源、減少投資、提高交通效率的潮汐車道,并用清晰醒目的顏色進行標識;工程還采用微光充電、無重金屬污染的超級電容光伏路燈,該種路燈與傳統蓄電池太陽能路燈相比,能夠有效降低碳排放、節約能源、?;せ肪?。

大管理方面:在鋼箱梁吊裝施工過程中,項目需將京藏高速單側方向主路施工區域進行封閉,且吊裝施工全部為夜間00:00-5:00進行,有效吊裝時間僅僅只有3個小時,如此短暫的時間段內,項目還需保證每節鋼箱梁之間接縫需控制在2厘米以內,V型鋼箱梁安裝軸線及標高僅允許5毫米的誤差,且需要吊裝的V型鋼箱梁單片重量達到112噸。面對一系列不利條件,項目全面采用單面焊接、雙面成型的焊接工藝,實現了讓焊接變形小、焊縫收縮小的目標,有效降低了焊接變形和殘余應力,大大提高了施工進度,并采用萊卡TS06高精度全站儀全程跟蹤測量,隨時對軸線、標高進行監控。

  工程的建設將有效緩解地鐵13號線昌平回龍觀與海淀上地區域的交通壓力,改善區域綠色出行環境,對優化區域交通組織結構,促進該地區交通可持續發展起到積極作用。(王麗軍)



作者:五公司   來源:中交一公局


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